世界上最长的隧道在哪个国家？ 瑞士圣哥达基线铁路隧道

瑞士当地时间1日，世界最长的铁路隧道、瑞士圣哥达基线铁路隧道正式宣布通车，包括德国总理默克尔、法国总统奥朗德、意大利总理伦齐等在内的欧洲国家领导人搭乘了通过该隧道的首列火车。

　　在隧道启动仪式上，瑞士联邦总统约翰·施奈德-阿曼在隧道北端入口处发表讲话。他说“这不仅是瑞士也是我们邻国和欧洲大陆其他国家迈出的一大步。”
当地时间6月1日，瑞士圣哥达基线铁路隧道(Gotthard-Basistunnel)正式宣布通车。作为全球目前最长的铁路隧道，该隧道总长度达到57公里。这条隧道建设用时达17年之久，共耗资120亿瑞士法郎(约合110亿欧元)。当天受邀搭乘通过该隧道的首列火车的外国领导人有德国总理默克尔、法国总统奥朗德、意大利总理伦齐等。



　　当地时间6月1日，瑞士圣哥达基线铁路隧道(Gotthard-Basistunnel)正式宣布通车。作为全球目前最长的铁路隧道，该隧道总长度达到57公里。这条隧道建设用时达17年之久，共耗资120亿瑞士法郎(约合110亿欧元)。当天受邀搭乘通过该隧道的首列火车的外国领导人有德国总理默克尔、法国总统奥朗德、意大利总理伦齐等。

　　随后，两列火车以相对的方向穿越隧道，上面搭载的幸运乘客，多数都是通过抽签才获得这项殊荣的。德国总理默克尔、法国总统奥朗德、意大利总理伦齐等欧洲国家领导人也搭乘了通过该隧道的首列火车。

　　默克尔称赞圣哥达基线铁路隧道是“一项技术上的惊人成就，一个登峰造极的建筑作品”。奥朗德则表示：“大型工程项目的落成总是开放和自由的象征。瑞士成功开通了一条大型铁路隧道，它打通的是通往欧洲未来的道路。今天，欧洲梦在瑞士得到了实现。”
当地时间6月1日，瑞士圣哥达基线铁路隧道(Gotthard-Basistunnel)正式宣布通车。作为全球目前最长的铁路隧道，该隧道总长度达到57公里。这条隧道建设用时达17年之久，共耗资120亿瑞士法郎(约合110亿欧元)。当天受邀搭乘通过该隧道的首列火车的外国领导人有德国总理默克尔、法国总统奥朗德、意大利总理伦齐等。



　　圣哥达基线隧道长57公里，这条双孔隧道将用高速火车在阿尔卑斯山下把北欧和南欧连接起来。瑞士说，它将为欧洲货运带来一场革命。欧洲每年有上百万辆卡车运输的货物，将来都经这条铁路运送。

　　圣哥达基线隧道超过日本的青函隧道，成为世界最长隧道，把连接英国法国的海底隧道推后到第三位。

穿越瑞士阿尔卑斯山的圣哥达隧道近日完工，全长56.3公里，是目前世界上最长的隧道。
圣哥达隧道自1999年开建，至今已历经了17个年头，期间2000多名工人参与到隧道的挖掘工作中，夜以继日地将3100万吨山石挖出。

隧道途径欧洲人口最稠密的地带，这一地区形似香蕉，因而被人们称作“蓝香蕉”。该区域从英格兰北部起、经瑞士、法国、德国、蔓延至意大利北部。
隧道通车后，火车在隧道中的最快时速可以达到150英里（约合241公里）。苏黎世、卢加诺至米兰的车程将缩短1个小时。