京福高速公路地图-京福线最新路况

京福高速公路收费标准-北京到福州自驾游

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距离和多少公里；

京福高速是中国国道主干规划五纵七横的一条纵向干线，也称G020，020国道，京福线。

京福高速公路始于北京，途经天津、河北、山东、江苏、安徽、湖北、江西，终于福建省福州兰圃，全长2540公里。

京福高速福建段二期工程邵武－三明段完工通车后，京福高速福建段改名为福银高速公路。

北京段：
　　G020与京沪高速公路在北京段并行，而且都是借用京津塘高速公路G020A 
京福高速公路一段。

天津段：
　　G020与京沪高速公路在京津段并行，而且都是借用京福高速公路支线——京津塘高速公路G020A一小段。过去几年，京福/京沪高速公路天津段未修通时，从京福高速公路北京段，是先进入天津市，借天津外环线，转往京沪高速公路天津代用线，从而在静海县大张屯南与京福/京沪高速公路河北段相连。

河北段：
　　由京津塘高速公路河北段和京沪公路河北段青县至吴桥段组成。全长147.84公里。

山东段
　　京福高速公路山东段北起冀鲁交界的德州市梁庄，南止鲁苏交界的枣庄市张山子镇，全长约36 
京福高速公路9.3公里，途径德州、济南、泰安、曲阜、邹城、枣庄6各县、市、区、镇。

江苏段：
　　经过徐州市境内，全长51.087公里，并在徐州南环与连霍高速相接。
安徽段：
　　京福高速公路安徽段北起宿州市萧县，南至宿松县。途经宿州，蚌埠，滁州，合肥，六安，巢湖6个市,在淮南，淮北设有连接线。在蚌埠市与宁（南京）洛（阳）高速相接，在合肥与沪（上海）陕（西安）高速，合（肥）芜（湖）高速，合（肥）铜（陵）黄（山）高速、合（肥）淮（南）阜（阳）高速相接，全线最大行车时速120公里/小时。
湖北段：
　　北起皖鄂界（黄梅县界子墩），南至鄂赣界（黄梅县界九江长江大桥），途径黄梅县东部，京福、沪蓉两条高速公路穿境64.6公里。

福建段：
　　京福高速公路福建段全长共396公里，途经福建省（该省区）南平、三明、福州三市，其中一期工程（即三明际口至福州兰圃）主线长220公里，三明、南平连接线长44公里；二期工程（即邵武沙塘隘至三明际口），主线长132.2公里。京福高速公路三段全长218公里，含连接线长25公里。全线采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度80公里/小时。三明段隧道、桥梁多，地形复杂，工程量大，隧道37.5座，长约34654米，互通式立交11处，特大桥14座，大桥102座。按照部、省规划安排，京福高速公路福建段分两期组织实施。一期工程三明段里程112公里在（含三明连接线25公里），2001年8月三明段开始全线动工建设，2004年9月28日正式通车。二期工程三明段全长106公里，2003年5月三明段开始全线动工建设，2005年底建成。京福高速公路福建段二期工程于2006年1月15日正式通车。至此，福建段全部完工，改名为福银高速公路。

 

京福高速-京福高速公路-京福高速公路地图-京福线

江西段：
　　国道主干线京福（北京至福州）高速公路江西段起于进贤温家圳，北接国道主干线沪瑞（上海至瑞丽）高速公路，经临川、南城、黎川，止于赣闽交界处的沙塘隘，路线全长178公里。全线按四车道高速公路标准建设，主线计算行车速度：温家圳至黎川153公里为100公里/小时，路基宽26米；黎川至沙塘隘25公里为80公里/小时，路基宽24.5米。沥青砼路面厚16厘米，桥涵设计车辆荷载采用汽车-超20级，挂车-120，批准总概算为46亿元。京福江西段于2002年6月开工，2004年底建成通车。

 

天下第一湖山 泰宁大金湖

福建泰宁大金湖是国家重点风景名胜区，以水为主体，以丹霞地貌为特征，是国内少有的丹霞地貌与浩瀚湖水相结合的风景名胜区。
 
大金湖位于福建省西北部，属三明市泰宁县。距鹰厦铁路线邵武站76km，距福州330km，正在建设的京福高速公路于公园北侧通过。
 
金湖一线天
公园总面积461km2，分为上清溪、金湖、龙王岩---八仙崖，金饶山风景区及泰宁古镇史迹游览区。目前已开发开放金湖、上清溪、泰宁古镇三处为风景游览区。
 
福建泰宁大金湖1987年被列为省级风景名胜区，1994年1月升格为国家重点风景名胜区，2001年被评为国家AAAA级旅游区和国家地质公园。金湖景观资源十分丰富，可概括为72峰、36岩、18 洞、5泉、2瀑之美景，共分八大景区189个景点，49处胜景，具有幽、秀、奇、绝的独特风格和山青、水秀、石美、洞奇、峰怪“五绝”特点。
 
景区 生态良好，原始次生林覆盖率达 95%以上，水质优良，丹崖翠峰碧水相映成趣;生物多样性丰富，珍稀动植物繁多;气候宜人，冬暖夏凉，春暖秋爽，四季适游，是度假避暑、休养旅游、科考科普、水上运动的理想胜地。
 
丹山和碧水是金湖风景构成的两大要素：山的雄奇俊逸，水的清丽幽雅;阳刚与阴柔相济，豪放与婉约互补;碧绿幽蓝的湖泊，同绵延数十公里的赤石群连成一体，丹崖突进湖心，碧水深入山腹;绝壁常常内陷为岩穴，溪涧时时直下成飞瀑;湖水映衬山峰的雄奇，山峰烘托湖水的深邃，加之镶嵌沿岸的岩寺古刹、渔村山寨、古墓关隘等众多人文景观，曲折多致，景象万千，充满山水灵性，造就了国内罕见的水上丹霞奇观，特别是甘露寺、水上一线天、幽谷迷津、天工佛像、天然摩崖石刻等绝世奇观，令人叹为观止，中国当代学者蔡尚思称之为“天下第一湖山”。

京福高速公路济南黄河大桥也称“济南黄河二桥”，北岸起自山东省齐河县池庄，南岸于济南市槐荫区杨庄险工跨越黄河大堤，是一座同时连通京福、京沪和济南环城三条高速公路的特大型桥梁。大桥全长5750m，宽35.5m，双向6车道。于1996年10月正式开工，1999年7月建成通车。

　　京福高速公路是国家“十五”重点工程，起自北京，途经天津、河北、山东、江苏、安徽、湖北、江西，止于福建省福州兰圃，全长2540km，是贯穿中国华北地区、长江中下游经济区与东南沿海地区的又一条交通大动脉。作为现代化交通的标志之一，高速公路被誉为“特快专列”、“创富之旅”、“经济走廊”和“新丝绸之路”。而作为高速公路的控制性因素，跨河大桥则更被称为它们的“咽喉工程”和“纽带工程”。济南黄河二桥就是一座这样胜似咽喉和纽带的关键工程。它雄伟壮观，规模宏大，将京福、京沪高速公路、济青高速公路和济聊高速公路紧紧联结在一起，对于改善国家公路干线网络、大大提高路网整体运输效益、缓解两岸通过黄河的交通紧张状况、加快沿线经济发展，都具有极其重要的作用。

　　另据规划，设计为独塔斜拉桥的济南黄河三桥和拉动济南“北跨”步伐的济阳黄河公路大桥，不久也将开工兴建。这两座大桥的建设，将使济南市拥有四座黄河公路大桥、两座黄河铁路大桥和三座黄河浮桥，济南将成为黄河桥梁的荟萃之地。

　　该桥由山东省交通规划设计院设计，山东省济德高速公路工程办公室承建，济青高速公路管理局济南管理处管理。大桥设计运用年限50年，总投资6.2亿元。设计荷载等级为汽-超20、挂-120，设计时速为120km/h，地震烈度按Ⅶ度设防，设计流量为11000m3/s。

　　该桥采用平交方式与黄河堤防交叉，并修建辅道以保证黄河防汛抢险的交通畅通。其中在左岸临河修建陪坝，坝顶用做辅道，右岸在背河侧修建辅道。
　　京福高速公路济南黄河大桥所处河段主河槽宽度0.5～0.7km，河床平均纵比降为0.1‰，属弯曲型窄河道。两岸由险工、控导工程控制河势，河湾难以自由发展，中水河槽相对稳定，临背河地面高差一般为3～5m，属“地上悬河”，防洪压力较大，凌汛威胁也相当严重。

12月21日今天山东部分地区又出现了大雾天气，半岛地区风力也较大。受大雾影响，山东部分高速公路因大雾临时关闭。

　　截至10时30分，山东省因雾临时封闭的收费站有：G20青银高速禹城南站双向入口，高唐、高唐东、夏津站青岛方向入口；G18荣乌高速潍坊北、寿光西、鲁北、无棣、下营、寿光东、寿光北、新河、沙河、招远、朱桥、莱州东、莱州站入口,S24威青高速长直、灵山、威青华山站入口，G25长深高速滨州、滨城、滨州北、大高、滨州南、古城站入口，S29滨莱高速高青北、高青、桓台、淄博新区、淄川、博山站入口，G3京台高速德州、德州南、平原、平原南、禹城、齐河、泰安西、泰肥、满庄、磁窑、曲阜北、曲阜、邹城站双向入口，崮山辅站，万德站北京方向入口，德州站出口分流台北方向车辆。G35济广高速天桥站北京方向、华山、平阴站入口，G2001济南绕城高速济南西站北向，齐河东、济阳、靳家、遥墙、机场站入口；S1济聊高速齐河西、晏城站入口；G2011青新高速马山、普东、移风站入口；G15沈海高速仁兆、南村站入口；S16荣潍高速明村、田庄、平度站。G2001济南绕城高速K79（原京福高速黄河二桥K96）北京方向，发生交通事故，北京方向主线临时封闭，北京方向车辆在槐荫立交分流。

中广网济南

现在到处都架桥了。