昆明到越南自驾游

越南开车旅游指南,
沿途经过：昆明-越南.沙巴、河内、下龙湾、吉婆岛7天北越自驾游 
 
行程特色： （越南国家旅游局首次特批中国公民自驾车旅游越南，可驾车前往河内下龙湾！）

1.沿途欣赏越南城市、体验国外自驾的乐趣，乡村风景，感受越南民俗民风！
2.越南避暑胜地沙巴让您感受十八世纪的欧洲风情，来一杯咖啡喝一杯啤酒，享受悠 闲浪漫的时光！
3.特别安排吉婆岛篝火晚会、啤酒饮料不限量供应！
4.云南户口无须护照，持身份证即可！持护照加200元！

 

河内车流拥挤，请谨慎驾驶！

 详细路书
D1 昆明—蒙自－河口

行车信息：高速路+柏油路440KM/约6－7小时，过路费￥154.00。提醒：行车途经昆玉高速、玉元高速路、通建高速、鸡石高速（东段至蒙自）、开河高速，抵达河口口岸。昆明－河口海拔从1900米骤然降至76米，咀嚼口香糖可以减除耳鸣现象。 住：河口
当日车友自行出发（或相约同行）前往云南海拔最低点的国家一级口岸——河口口岸。全程高速公路，路面情况较好，玉元高速从研和路口下至通海段为二级路面，路况一般。）

 

D2 河口——老街——沙巴

行车信息：柏油路 38KM/约 1—1.5 小时。
提醒：中国车辆进入越南的手续繁琐，需大家紧密配合方能及时高效通关。由于车辆较多，加之办证手续繁杂，出关时间会较晚，希望各位团友见谅！路况复杂，应紧跟车队，谨慎驾驶。 住：沙巴
07:00 早叫服务。
07:30 车队结合，【河口口岸办理出境手续】。
12:30 进入【越南老街办理越南手续】（领队同各车辆驾驶员召开自驾车行程安全会议）。
12:30 老街午餐
15:30 驾车前往越南避暑胜地云雾缭绕中的梦幻仙境—沙巴。
16:30 抵达沙巴，办理入住手续，您可以自由的闲逛沙巴，欧洲式砖瓦楼，黄色的墙壁，红色的屋顶，碧蓝的天空、清新的空气…简直在世外桃源的感觉。法国人所建的渡假别墅街连成片，慢慢走，细细品味这个充满异国情调的 “【欧洲城镇】”。
19:00 晚餐。
20:00 你可在众多的酒吧中选择一家坐下来细细品尝法国咖啡或越南啤酒（自费），享受浪漫沙巴的欧式异国风情。
沙巴，是一个好名字，像一首越南曲子，沙巴地方凉爽而舒适、年平均气温只有18至20摄氏度，于是法国人从上世纪初开始动手将这山沟逐渐开发成避暑胜地。那个时候的法国人大概以为自己会世世代代在这里住下去，将这个深山里名不见经传的地方建成了一个地道欧式风格的小镇。一百多年来，四周绵绵延延的大山将沙巴与外界隔绝、使她像一个养在深闺的少女。来到沙巴、让人惊诧的是在这莽莽苍苍的大山中竟然还有着如此和谐地融合欧洲风格和当地传统的小镇。

 

D3 沙巴—河内

行车信息：柏油路 360KM/约 9－10 小时。
提醒：行车时间长，建议每1—2小时更换驾驶员， 路况复杂应紧跟车队，谨慎驾驶。船行时间：（约25海里：回程约4小时） 住：河内
07:00 早叫服务。
07:30 早餐后车队结合，驾车前往越南“万花簇拥的首都”——河内。
12:30 途中安沛午餐；沿途欣赏越南风景，体验越南风土人情。
20:00 用晚餐，后酒店休息。（当天晚餐时间较晚，建议各车辆自带便携食品、饮用水应急）

 

D4 河内-下龙湾

行车信息：柏油路 160KM/约 3.5－4 小时。
提醒：沿途道路多变，岔路口多，摩托车、自行车等各类机动车辆较多，随意穿插其中，应紧跟车队，谨慎驾驶。
住：下龙湾
07:00 早叫服务
07:30 早餐
08:00 乘巴士前往参观中国驻越南大使馆外景、河内巴亭广场，胡志明陵墓、主席府、胡志明故居、独柱寺，乘车环游还剑湖，古街购物，悠游河内三十六条古街古巷，体验越南普通百姓的日常生活及民俗民风。
12:30 午餐
13:30 车队集合，驾车前往越南北部海滨城市—下龙湾；
18:30 晚餐，后自由活动，自由体验越南海滨城市风情；
晚您可自费参加皇家公园观看越南民族歌舞表演及越南国粹水上木偶剧。

 

 

D5 下龙湾—吉婆岛

船行时间：（约25海里：去程约6小时）
提醒：乘坐游船晕船者应先服用“晕浪药“，海上乘船游览期间应小心谨慎，避免误坠海中。 住：吉婆岛
07:00 早叫服务。
07:30 早餐后前往下龙湾码头，乘游船游览迷人的下龙湾（被评为世界八大自然遗产之一的“海上桂林”），参观狼狗石、香鼎山、骆驼石、斗鸡石等各类奇型怪异的小岛、并在别有风味的游船上享用午餐，途中客人可在海上海鲜市场自由选购海鲜（时间约40分钟），交由船家加工（加工费自理），一路感受“船上眺桂林、悠悠赛神仙”的意境。
12:30 船上用午餐。继续乘船前往吉婆岛。
15:00 抵达吉婆岛,海滩上自由活动，品味海滩拾贝、沙滩弄潮的乐趣；
18:30 晚餐
20:00【云南海外旅行社】早已为您准备好了篝火晚会－月光下的下龙湾，在燃烧着熊熊篝火的吉婆岛上感受“海上升明月，天涯共此时”的美景，啤酒、饮料不限量饮用！与越南美女们一起载歌载舞，共度异国他乡的佳节……大家一起举杯逛欢，感受异国春节带给您的奇妙体验，全体工作人员祝福大家新春愉快，阖家欢乐！
注：此行程可增加一天吉婆岛休闲，费用增加150元/人，餐费自理（强烈推荐！）。

  
 

D6 吉婆岛—下龙湾—越池

船行时间：（约25海里：回程约4小时）
行车信息：柏油路 240KM/约 5—6 小时。
提醒：乘坐游船晕船者应先服用“晕浪药” ，海上乘船游览期间应小心谨慎，避免误坠下龙湾。行车时间长，建议每1—2小时更换驾驶员，道路较窄，应紧跟车队，谨慎驾驶。
住：越池
07:00 早叫服务
07:30 早餐
08:30 乘船返回下龙湾，沿途欣赏下龙湾迷人风光。
12:30 午餐
13:30 车队集合，驾车前往越南富寿省省会城市一越池。
19:00 晚餐后入住酒店休息。（当天晚餐时间较晚，建议各车辆自带便携食品、饮用水应急）
注：此行程可增加一天吉婆岛休闲，费用增加150元/人，餐费自理（强烈推荐！）。

 

D7 越池—老街—河口口岸

行车信息：柏油路 260KM/约 6-7 小时。
提醒：行车时间长，建议每1—2小时更换驾驶员，道路较窄，应紧跟车队，谨慎驾驶。
07:00 早叫服务。
07:30 早餐
08:30 车队集合，驾车返回越南边境城市老街。
12:30 午餐
14:30 抵达老街，办证入关手续后，返回中国河口，口岸散团。回顾旅程辛苦而精彩，朋友多珍重，下次再见！

提供资料:

1、身份证原件、身份证、驾驶证、行驶证、保险卡双面复印件各2张；
2、必须提供车辆文件（车架号、发动机号码拓印一式三份）；
3、提供人员名单（姓名、家庭地址、联系电话）；
4、护照须提供护照原件、大一寸彩色照片4张 。 

标准团--接待标准 :

1、住宿：国际三星酒店标准间； （提示：越南酒店标准比中国低，可按照游客要求提高酒店标准，费用另计，需提前告知） 2、用餐：全程越南各式风味餐，老挝早餐较简单；（提示：越南属于热带季风气候，饮食少油无盐比较清淡，主食以米饭为主，建议携带咸菜类袋装的佐餐食品）；
 

 

报价包含:

1、行程内房、餐、首道景点门票费；
2、越南出入境通行证费；
3、两国口岸人员出、入境手续费用；
4、两国口岸车辆出、入境手续费用；
5、每车提供一只对讲机（损坏照价赔偿￥600元）。

报价不含:

1、护照、照片；
2、行程表注明以外的用餐及景点门票费用；
3、车辆（注：特殊牌照车辆不可离境）、车辆过路费、燃油费、停车费、违章罚款、全程保险费、救援费、维修费、拖运费；
4、个人通讯、洗衣、购物、娱乐等一切费用；
5、单房差。团队中出现自然单男单女者请照价补房差；
6、5座以上(不含5座)车辆出境证件费用：加280元/辆；9座及以上车辆出境证件费用：加580元/辆。
7、小费是东南亚的普遍习惯，一般为每位游客每天￥30元，包含老挝导游、工作人员。

赠送项目:

赠送：最高赔付额为人民币三十万元的游客意外伤害保险；境外最高赔付额为人民币十万元的第三责任险 ；（车损险须自行购买））

行车安全特别提醒:

此行程总计2240KM左右，全程为柏油路面，路面平整，路况情况良好，普通轿车均可通过。沿途经过城镇、村庄、学校，民风民俗忌讳众多，全程路况复杂多变，需由驾龄长、经验丰富之合法驾驶员谨慎驾驶车辆。敬请严格遵守行车规则之要求及工作人员的安排。在东南亚国家请礼貌行车，不可强超、强会、随意停放，应谨慎鸣笛。

特别告知:

1、 驾驶车辆或乘坐汽车旅游具有不可预知的安全隐患，驾驶员负有因驾驶车辆所引致一切后果的全部责任。
2、自驾车前往异地，会有众多不可预知问题，上述行程中的时间及行车距离仅用于参考，具体时间及距离以实际行车为准。
3、出发前需全面检查整车，确保最佳状态。备齐整套随车工具、备用传动皮带、备用轮胎、火花塞、电线、绝缘胶布、铁丝、牵引绳、备用油桶、水桶、工兵铲等。
4、本公司保留因气候条件、道路交通、运政、国家政策调整以及其它人力不可抗拒因素对具体时间、行程做适当调整的权利；在行程中因人力不可抗拒因素引起的行程延误、滞留所产生的费用由客人自理，行程以当地旅行社安排为准。最终解释权归云南海外旅游总公司。

携带物品:

文 本：身份证、驾驶证、行车证、养路费、购置税、车辆使用税缴费凭证、保险单（卡）、信用卡、地图、目的地指南、笔记本和笔。日 用 品：适时衣物、鞋子、遮阳帽、太阳镜、防晒霜、适宜驾驶的手套、适宜驾驶的软底鞋、雨具、睡袋、防水袋、保温水壶、餐具、照相器材、电筒、个人洗漱用品等。药 品：个人常用药、云南白药喷雾剂、绷带、创可贴、消毒水、消炎药、晕车药、驱蚊虫药水等。越南货币：越南钝，汇率：人民币1元=2500左右，在河口口岸可以购买，越南货币越南钝只有纸币，没有硬币，分为100、200、500、1000、5000、10000、20000、50000、100000、200000及500000越南钝，越南大部分物资都是从国外进口，所以物价与中国相比是算高的。其 他：多功能手表、指南针、移动电话、充电器、组合刀具、对讲机、GPS等。

 

气候着装:

越南横跨15纬度，地区间的气候自然有所差别，但是由于其全部国土都位于北回归线以南，除高山地区以外，基本上属于热带季风气候，日照充足，气温较高，湿度较大。全国绝大部分地区年平均气温都在摄氏22度以上。建议着夏装，带外套，穿轻便旅游鞋及拖鞋。下龙湾省靠海，冬季气候变化大，建议客人协带毛衣或厚外套！

报价：2680元/人（6辆车或20人以上）
 

本公司隆重推出越南自驾游独立成团项目，一辆车也成团！
      1、车辆费用：报关费（不论车辆数目）1500元/票；车辆办证、越南临时车牌、保险等费用800元/车（9天时间）、1800元/车（15天时间）；
      2、司乘人员费用：除云南省户口外需持护照，费用含保险680元/人 ； 
      3、地接分为两种：一种自由行，游客自己支付餐费、酒店费用，可自由选择餐、房，强烈推荐这种旅游方式！（越南三星标准一般在180-300元之间，餐费建议选择25元餐标以上，河内物价较高，请注意！）；另外一种按照行程，由我们安排食宿。

里程：2476公里

　　　　自驾线路：南宁-230公里-凭祥-176公里-河内-160公里-下龙湾-160公里-河内-680公里-顺化-530公里-惠安-530公里-芽庄-400公里-胡志明市

　　

　　　　蜗行与牛同路

　　　　尽管早有心理准备，但驶入越南境内后所看到的路，还是让我有些生疑。既然是直通首都的路，为何都不稍微做做门面，修得像个样子。这段路虽不至于一路颠簸或大坑小坑，但是路面非常狭窄，而且限速通常为60～70公里/小时，最惊险的是总能和牛羊同路。公路上时不时能看到成群的牛羊，在主人的吆喝下晃晃悠悠地走着，大摇大摆地从公路这边踱到那边，来往车辆都得停下来等着，不敢和它们抢道。刚一进入越南境内就遇到两大群牛，每回都颇有意思地等着，遇到不听话乱跑的牛，皮肤黝黑的中年男人还满公路追上两圈才算完事。

　　

[越南自驾游指南：越南 越成谜]

　　　从广西南宁出发开车至越南的首都河内，只需4个小时，比从国内的很多城市开到南宁距离短了很多。南宁至凭祥的高速公路修得相当不错，直抵边陲重镇凭祥。一早儿出发很快就到达了友谊关，在向友谊关入境处的越方工作人员出示了事先准备好的身份证、行车证和健康证等相关证件后，越方工作人员在我的凯越车前后都贴上了临时车牌，并叮嘱要随时携带好他们发放的临时的驾驶证、行驶证后，终于顺利过关，传说中索贿一事倒是丝毫没见到踪影。

　　

　　　　平民的河内

　　　　刚刚适应了越南人缓慢的驾驶速度，发觉进城以后速度又锐减了一半，完全像是故意让人去一边开车一边欣赏城市的风景。地处越南北部的首都河内，在红河三角洲西北部，红河与墩河汇流处，既是一座有着千年悠久历史的古城，又因法国殖民者统治时期，曾为“法属印度支那联邦”总督府所在地，因而是一座融合古朴风格和法国风情的亚洲城市。

讲到交通，在河内开车算是容易的，路标相当清楚，任何一个交叉口，都会单独设立路牌，不须在建筑物的墙面上费心搜寻，而且店家的招牌上一定会有地址，只要准备好一份详细的河内地图，不用担心开车迷路。一大早，列宁广场、环剑湖畔，沐浴着晨光的老人和孩子们在晨练，上班的人们则骑着摩托车在马路上飞奔。傍晚，摩托车群会把老城区狭窄的街道挤得水泄不通，车流和人流交织在一起，每每让我觉得开车其中总是寸步难行，以至于我几乎顾不得像在国内时那样见到有自行车贴太近就得伸头出去看看有没有刮蹭。而大多数摩托车的车把上挂着装满了椭圆形胖胖的法式面包的袋子，大声地甚至不停歇地按着喇叭，错车时险些撞到却又总能灵巧避开再带着爽朗的大笑越驰越远。除了固定的景区和特别的街市，更让人感到这是繁荣而极富平民气息的河内，虽然没有浪漫的情调，却是那么鲜活动人。
　　
　　　　用喇叭开车
　　　　越南一路行车，途中都算安稳，除了在去下龙湾的路上被硬物扎爆过一次胎之外，车行越南算是惬意。驶过城市、乡村和山野，让我总结出一个越南驾车旅行的诀窍：请用喇叭开车！
　　　　不知道有没有人试过听喇叭声听得耳朵生茧，在越南不生茧反而不正常。越南城市的街上车多、人多。车和人都采用“只管前面、不管后面”的行车原则，也就是每个人都专注于排除前面的障碍，但是对于自己是否同时也挡住了后面的人，却完全不在乎。大家排除前面障碍的最佳方式就是摁喇叭，你摁、我摁、大家都摁，整条街整个城市仿佛都是喇叭声。城市里刚刚被喇叭声吵得晕头转向，驶出城外上了公路，发现还是消停不了。双向多车道上，他们是不超车的，而是猛摁喇叭要前面的车“让开”，一直摁到让开为止。如果是双向单车道，摁喇叭的方式就改成从“企图”超车时就开始摁，超车的过程也一直摁，直到超过去为止。哪怕开车在山间，车子少了很多，但只要碰到转弯，大家也一样死命地摁，目的当然是警告可能突然出现的对面来车。偶而旅行受不了这噪音也就罢了，本来操心越南人天天在这样的喇叭声中度日岂不是痛苦难当，这可就错了，越南人大多不仅习惯如此，而且还能噪声中作乐，很多摩托车和汽车都把喇叭设计成有旋律的，一摁就一串音符。在越南住旅馆，最好选择不临街的房间，否则会被车声、喇叭声吵得想扔东西下去砸车。不过从最初的反感到接受，再到乐在其中的也狂摁喇叭，但愿回国后一定记得改回来，否则罚单会压垮人的。
　　
　　　　下龙湾千岛与芽庄海风
　　　　从河内到有“海上桂林”之称的下龙湾并不远。游下龙湾也成了许多中国游客的必备游玩项目。方圆几百公里的海面上错落有致地分布了1600多个岛屿，构成一幅幅形态各异的独特海景。坐在游船的甲板上，望着擦身而过的峭壁险峰，峰峦重迭，峥嵘奇特，真让人仿佛置身广西的桂林，可定一定神，又发现自己其实是在海上漫游，那种感觉非常奇妙。让我感慨的是在腥咸的海风海浪中这突兀的“桂林”峰峦何以郁郁葱葱，礁岩中可潜伏伸延着坚韧的根茎？

俄罗斯套娃不知道何时被移植到了越南，越南国父胡志明的形象无处不在。 　　　　芽庄是最让人舒心的一段，关了车上的空调，打开所有能打开的玻璃，让车里充满着海风味道。到了芽庄存车后，就变成目田人。绵延数公里的海滩，白天总是空旷无人，大概不过几十个旅客。租把沙滩椅，可以吹一天海风。虽然浪大滩深，不适合游泳，但玩水上运动很方便。黄昏后逐渐热闹起来，当地人都跑到沙滩来踢球。尝尝新烤的龙虾，味道特别，然后再去海边的酒吧坐下，听着海浪，喝杯鸡尾酒。听酒吧的人说，通常遇到越南的节日，晚上还可以欣赏到漂亮的烟火。神仙般惬意，令连续开车的疲备感也一扫而空，随时准备开向下一个目的地。
　　
　　　　捡个开关坏掉的乘客
　　　　在芽庄出发前往西贡时，早起在家庭旅馆的贴示栏上看到英文写着：台湾女生想往西贡行，可结伴包车或同往。于是我甩着车钥匙敲开了三楼小房门，片刻后，在惊喜的尖叫声中，这个来自台湾的Susan成了坐在我副驾上的同伙。同时深刻地体会到了大话西游里，那个因为唐僧问话而精神崩溃的妖怪的痛苦。Susan她简直就是一台坏了开关的收音机！
　　　　不过太佩服这丫头的专业性，她在从河内淘到的花布包里掏出来的出行计划表开始，就成了我的导航员。她做的出行计划表，能赶上越南汽车旅行指南了：如果是汽车旅行，一定避免漫无目的随心所欲式游法，行前做详细的出行计划表，内容细致到包括要到达某地、行程、路况情况、选择哪里住宿、行车的特殊要求、当地忌讳等等。一是驾驶时不用时时停车到处打听，也避免走冤枉路；二是汽车旅行毕竟不同于自游人，要权衡考虑到车的因素；三是如果有问题也是在计划内可控制的问题；四是……恍惚中，我几乎认为她才是此行的主导，而我更像是她请来的司机。
　　
　　　　电影的西贡
　　　　西贡，现如今的胡志明市，虽不是首都，却是越南最大的都市，极强的殖民地烙印也处处出现在这个城市里，渗透在生活的各个方面，建筑、街道、习俗、语言乃至饮食。早期的西贡曾经只是一个小集镇，18世纪末发展为东南亚著名的港口和米市。自1883年后，法国人入侵西贡并在此经营达73年，留下了众多法式建筑，现在虽已显得古朴老旧，但仍从容傲立其中。市中心红教堂附近的景观和巴黎的香榭丽舍大道风格如出一辙，一条条宽敞的大道以红教堂为中心向四方辐射，道路两侧及中心地带绿树成荫，是西贡最美的精华地区。
　　　　早在众多电影里亲近过西贡，《爱在西贡》、《三轮车夫》、《夏天的下午》、《忘情季节》、《青木瓜飘香》，还有《情人》。电影里的西贡是喧闹的湄公河、湿热的气味、法国殖民地下的越南风情、一段凄迷悱恻的爱情，一种浪漫、哀婉和淋漓的-宣泄，也有传统越南女子粘在脸上融到碎发里的勤劳和美丽。除了常规景点，大多数时间里，我都是开着自己的车子，穿梭于自己也不认识的街道之间，虽然叫不出地名来，但是饱览和亲历了许多淳朴的民风和市容。可能是逛得太忘我，忽略了某处交通标识，在总督府附近意外地被警察拦住。几乎不用语言交流的一伸手，我赶紧把车上的所有文件都掏了出来，然后年轻警察默然地还给我，说了句标准的中文：谢谢，然后离开。整个过程我至今也没想清楚当时是什么状况，是车有问题？我有问题？还是警察例检？不过惊了之后，开车倒是更小心了。
　　　　越南的公交系统并不发达而且车上通常设有英文提示，道路标识都很清楚，对于驾车而来的旅行者难度不大。

越南的摩托车之多，没有超过我的想象，而车品牌之全，让我大开眼界，技术之好，则让我瞠目结舌。越南人的主要代步工具是铺天盖地、触目皆是的摩托车。每当城市路口的绿灯一亮，密密麻麻的摩托车便冲了过来。每次看到街上摩托车成群结队呼啸而过，都使我想起电视上的越南风情片。而各种品牌和款式的车都很多，日本的，中国的，德国的甚而连宝马、哈雷等世界顶级版摩托车也见了不少。无论是骑车还是坐车的，都很少有人戴头盔，半数以上的摩托车上坐了两三个人，有的甚至在后座上接了一块木板，四五个人挤在一起。虽说车多路狭，但那车手大都技艺高超，绝少摩擦和堵塞，在越南这样连摩托车都能堵车的路况条件下，可是有很大的难度的，实属在特殊环境中的扎实功底。越南的马路很多没有人行横道，要在钢铁洪流当中过马路，紧张几天后终于掌握了穿行于摩托车群之间的窍门：匀速通过，人家就会很有技巧地躲过你，只要以不变应万变，坚持自己的速度，就能安全通过。要是有一点迟疑惊慌、急停或者乱跑，那就完了。不过在自己开车时看到穿行于车流中的行人，还是紧张得厉害，常常连车窗外飘然而过的越南美女都顾不上看。

中国很多地方又开始雾霾了，南方也也是雾霾天气，只有大西南天气还行。