日本丰田在欧洲销售环保汽车 氢燃料电池车Mirai

全球最大的汽车公司——丰田汽车眼中的未来是什么呢，“到2050年，将基本上不再生产汽油车和柴油车”。
丰田汽车在德国的一次活动中披露了其建设“氢社会”的愿景。丰田在全球市场的最大竞争对手——大众汽车正笼罩在柴油车尾气造假丑闻的阴影中。

上周四，丰田邀请全球媒体赴汉堡见证其在欧洲推出燃料电池汽车Mirai的活动。以2014年销量计，丰田是全球最大的汽车制造商。
这款售价6万英镑（约合59万元人民币，《电动汽车时代》注）的氢动力轿车是丰田本周宣布的计划的关键一环。丰田计划在2010年至2050年间，将旗下汽车的碳排放削减90%。
Mirai首席工程师田中良和（YoshikazuTanaka）表示，这款汽车提供了“一条通向更美好、更安全、更清洁未来的道路”。Mirai在日语中的意思是“未来”。
在大众尾气检测作弊丑闻曝光后，全球汽车制造商正重新关注如何减少汽车尾气排放。Mirai等氢燃料电池汽车被一些人视为对纯电动汽车的改进，因为氢动力汽车的续航里程和补充燃料所费时间可与汽油车和柴油车媲美。丰田的这款燃料电池汽车拥有两个氢燃料箱，可续航550公里，补充燃料最短仅需3分钟。
丰田与ix35氢动力汽车的制造商现代汽车一直处于这一新兴技术的前沿，从上世纪90年代初就开始研究该项目了。
丰田表示，与传统汽、柴油车型相比，零排放的Mirai可实现二氧化碳总排放（包括工厂生产时的排放）减少50%至70%。具体的碳减排量取决于氢燃料是否源自可再生能源，例如风能和太阳能，就像汉堡的4个加氢站一样。
丰田首先将面向德国、丹麦和英国的具备环保意识的企业、商界领袖及公共机构销售Mirai汽车。初期客户包括伦敦交通局（TransportforLondon）。
丰田表示，公司的目标是到本世纪中叶基本上不再生产内燃机汽车。
“到2050年，我们将基本上不再生产汽油车和柴油车，”丰田高管伊势清贵（KiyotakaIse）周三在东京发表讲话时表示。
为了实现这个目标，丰田计划到2020年左右时，每年在全球销售逾3万辆氢动力汽车，是2017年销售目标的10倍。