特斯拉股价再跌逾5%,未来电动汽车市场竞争日趋激烈

继昨日大跌逾7%之后，特斯拉股价今日继续下挫，收跌5.56%至308.89美元，较6月23日所创的纪录高位386.99美元跌超20%，进入技术性熊市。特斯拉股价在最近三个交易日累计重挫了14.58%。

特斯拉市值已被通用汽车反超，不再是美国市值最大的汽车制造商。截至美股收盘，特斯拉市值缩水至大约507亿美元，低于通用汽车526亿美元的市值。

特斯拉本周股价暴跌主要受到两大消息影响。先是本周一公布的第二季度汽车交付量低于华尔街预期。周三稍早高盛将特斯拉股票的6个月目标价从190美元下调至180美元，下调后的目标价只有该股周一收盘价的一半左右。

特斯拉周一表示，二季度交付新车2.2万余辆，同比增长53%。特斯拉的交付时间过长一直饱受诟病。特斯拉方面解释称，由于100kWh电池组的生产使用了新技术以及全新生产线，导致其产能不足，这是影响特斯拉第二季度新车交付的主要原因。Sanford C. Bernstein等多家券商也对特斯拉二季度交付量感到失望。

虽然有些投资者可能对特斯拉Model 3的生产计划持乐观态度，但是高盛对该公司当前电动汽车的销售增长减速感到担忧。

高盛分析师大卫-塔姆波里诺（David Tamberrino）将特斯拉股票6个月目标价下调至180美元，同时重申给予该股“卖出”评级，他认为特斯拉很可能完成不了今年的汽车产量目标。

塔姆波里诺周三在一份投资者报告中写道：“我们维持特斯拉股票的卖出评级，我们认为该股存在下行风险，因为Model 3的发布计划未能达到公司的生产目标，而且2017年下半年的利润率可能会令人失望。与此同时，特斯拉成熟产品即Model S和Model X的需求似乎已经降到略低于每年10万辆的水平。”

他继续写道：“而且，特斯拉消耗现金的速度可能会在2017年加剧；尽管我们预计它会在2018年上半年进行下一轮融资。”

而导致周三特斯拉股价大跌的直接原因则是，沃尔沃当天宣布2019年全面实现汽车电动化，2019年以后车型将不再只配备内燃机，要么是纯电动，要么是混动。这将直接影响特斯拉在纯电动车领域的优势地位。

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