尼泊尔地接-尼泊尔包车

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[尼泊尔地理气象] 风光壮美的中国尼泊尔普兰边境


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西藏阿里地区的普兰县,地处中国与印度、尼泊尔三国的交界处,是我国漫长边境线上为数不多的三国交界县之一(全中国只有12个县),因此普兰自古以来就是西藏重要的对外贸易通道,县城里甚至有一个"国际市场",许多尼泊尔商人在此销售手工艺品和传统食品。不仅如此,普兰还是著名的佛教圣地,神山冈仁波齐、圣湖玛旁雍错都在其境内,每年会有很多国内外的香客、游客来此朝圣。比如我们住在普兰的酒店,就遇到了好几个印度过来的香客朝拜团。
做为边境地区,普兰县有多处对外开放的通道,陆路和水路都有,包括多个通外山口。此行我们走进了中国和尼泊尔边境的斜尔瓦口岸,沿途除了壮美的峡谷风光外,口岸处看到的尼泊尔民众的居住条件以及生活面貌令人震惊,对面尼泊尔境内是石头堆砌的低矮房屋,而我国这边却是现代化的高楼大厦,一河之隔,却犹如两处天地,现代和原始在此交织。
t01f08c05de455b854e.jpg 大气十足的中华人民共和国普兰口岸国门,屹立在荒芜的高原峡谷之间。
t01978ff54148bdcfcf.jpg 从普兰县城出发,前往斜尔瓦口岸,大约有25公里路程,一路沿着孔雀河河谷前行,两侧均是高耸的山脉。
t01da378eae17e55cf7.jpg 在斜尔瓦口岸,中国和尼泊尔以孔雀河为边境线。山谷里,我国境内是钢筋水泥的现代建筑,而河对岸远处蓝色屋顶是尼泊尔的简易建筑。
t013eacf8a9f6b038ff.jpg 口岸处刚刚通过检查的车辆,车上装满尼泊尔从我国进口的商品,仔细看可以看到百事可乐、健力宝等饮料和副食品。
t013ae01799e30f0d11.jpg 奔流不息的孔雀河,发源于圣湖玛旁雍措,流入尼泊尔后称其为格尔纳利河,再往南到印度汇入恒河,成为恒河左岸最重要的支流。
t014df378d562bc8d40.jpg 河对岸的尼泊尔境内,有一处小型的直升机场,主要是部分来普兰朝拜神山、圣湖的印度香客乘坐。因为从印度直接入境普兰的强拉山口,海拔太高且公路直通到半山,交通多有不便,于是部分不差钱的印度香客会选择乘直升机飞到这里,再由斜尔瓦口岸入境我国朝圣。
t01912d151b7f3c2720.jpg 离开国门再前行不远,就到了国境线上,堆积在地上的货物,在最后一刻离境前,还要接受最后一道边检。
t0156be04edecd04448.jpg 尼泊尔境内基础设施发展滞后,由斜尔瓦口岸出入境的货物,仍需人背、畜驮的原始运输方式。从我国境内出口的商品,由汽车运送到此为至,卸车后再由尼泊尔籍的背夫人工背回。
t01cac464dbe6fe57ae.jpg 这一对尼泊尔夫妻刚刚收拾好货物,背起来准备走向河对岸。
t01e674e5df59c13593.jpg 就是这个简陋的大门,如果没有证件,跨出一步就算非法越境了。
t01949acd678584e800.jpg 大门外尼泊尔简陋又破败的欢迎标牌。
t0173cee1e6671638de.jpg 国境线上1962年立起的9号界碑。
t01d5d2087dd186bfa1.jpg 透过国境线上的铁丝网,可以清晰地看到河对岸尼泊尔的雨莎村,村子中大多是石头堆砌的又底又矮的房屋,可以看出生活条件艰苦。
t011d7521e5c9189aac.jpg 前面看到的那对夫妻,已经背着货物携手走上了摇摇晃晃的铁索桥,也许他们在物质上还比较贫穷,但牵手过桥的这一幕仍然令人感动。吊桥后方,是我国出资兴建的斜尔瓦中尼跨境大桥。按照相关规划,普兰口岸将成为南亚贸易陆路大通道的重要桥头堡,相信斜尔瓦口岸的贸易会发展更好,也希望尼泊尔境内的基础设施建设的更好,人民生活水平早日提高。

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尼泊尔喜马拉雅山脉风光秀丽,很多路线要徒步行走,这是要定制旅行的行程。
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