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[印度交通] 印度10个最繁忙机场的指南

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从北极到南极 发表于 2019-7-11 15:36:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

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服务于印度的商业中心,孟买Chhatrapati Shivaji Maharaj国际机场是该国最美丽的机场之一。  

2017年,该国记录了令人印象深刻的16亿国内旅客。根据政府最新的旅游报告,同年,国际游客数量达到了1004万,比2016年增长了14%,该数据尚未提供2018年的数据。
由于印度是世界第三大航空市场,全国几乎所有主要机场都计划扩大产能。
哪个机场最繁忙?
在这里,我们来看看这个国家最受欢迎的设施以及他们为旅行者提供的服务。所有数据均来自最新的印度机场管理局年度交通报告(2018年4月至2019年3月)。


英迪拉甘地国际机场,德里
这些大象雕塑等待前往英迪拉甘地国际机场3号航站楼的旅客。
PRAKASH SINGH /法新社/法新社/盖蒂图片社
乘客: 6920万
根据国际机场理事会 3月发布的初步世界交通报告,英迪拉甘地国际机场(俗称德里机场)高效而现代,是印度最繁忙的机场,也是世界上最繁忙的机场。
外国游客将大部分时间花在T3 - 270万平方英尺的国际航站楼 - 这是印度首个获得LEED-NC金牌认证的航站楼。该建筑拥有充足的自然光线,以及电动车和雨水收集计划。
有各种现代化的设施,从专用水疗中心(O2水疗中心)到免费WiFi,行李寄存,儿童游乐区,设备充电站以及睡眠舱(如我的空间的Sams Snooze),可用于连接之间的一些shuteye 。
甚至还有一个飞行模拟器体验被称为国际航站楼的“驾驶舱”,在那里你可以尝试驾驶波音737飞机。


Chhatrapati Shivaji Maharaj国际机场孟买
Chattrapati Shivaji国际机场的超现代T2于2014年开业。
PUNIT PARANJPE / AFP / AFP / Getty Images
乘客: 4880万
服务于印度的商业中心,孟买Chhatrapati Shivaji Maharaj国际机场是该国最美丽的机场之一。
超现代的2号航站楼于2014年开业,由着名的美国建筑公司Skidmore,Owings&Merrill设计 - 特别令人愉悦。
您在戏剧性的登记入住大厅内首先注意到了什么?高耸的天花板和明亮的白色柱子向上耸立,让人联想到一片生机勃勃的森林。
各处都有当地风格,从jali -inspired窗户屏幕到通风的凉亭,镜面马赛克和莲花形吊灯。
然后是Jaya He--一个巨大的艺术博物馆,收藏了来自全国各地的5,000多件艺术品,文物和装置。
更棒的是,机场提供免费的15分钟导游“Jaya He Safaris” - 您只需提前在线预订。
在整个航站楼,服务涵盖所有基地,包括免税购物,休息区,冥想室,免费WiFi,几个水疗中心和儿童看护室和游乐区。


班加罗尔Kempegowda国际机场
班加罗尔的Kempegowda国际机场是印度南部最繁忙的机场。
Subhendu Sarkar / LightRocket / Getty Images
乘客: 3330万
另一个美丽的建筑项目,班加罗尔的Kempegowda国际机场于2008年首次亮相。
由全球建筑公司HOK设计,优雅的结构以其自然导向的设计经受住了时间的考验。
钢枝支撑起伏的屋顶,而天空高的玻璃墙和许多绿色植物点燃了班加罗尔作为印度“花园城市”的美誉。
它可能看起来很安静,但这实际上是印度南部最繁忙的机场 - 而且增长迅速。到2030年,机场预计每年将增加4500万乘客。
机场还计划在2019年引入第二条跑道,正在进行更多的开发项目。
这种体验相对有效,包括自行李托运,免费WiFi,精品日酒店,几间休息室,餐厅和免税购物。
金奈国际机场
工作人员在金奈国际机场抵达大厅看看其中一个人形机器人。
ARUN SANKAR /法新社/法新社/盖蒂图片社
乘客: 2250万
金奈国际机场于2013年开业,设有无柱式终端,优雅的弧形屋顶。
机场的H形结构采用钢材和再生当地材料混合而成,旨在最大限度地减少乘客的行驶距离。
同时,垂直花园和自然光线旨在让空间更加开放和放松。
钦奈国际尚未像印度前三大机场那样精简,但这种情况正在迅速发生变化。
运营机场的政府计划到2021年将运力扩大到3000万人次。
目前,设施比其他主要机场更有限 - 缓慢的移民渠道,不可靠的WiFi和建筑噪音只是一些令人头疼的问题。


Netaji Subhas Chandra Bose国际机场,加尔各答
乘客: 2180万
Netaji Subhas Chandra Bose国际机场位于加尔各答,前身为加尔各答,是印度最现代化的航空门户之一。
机场的L形国际航站楼(2号航站楼)于2013年开业,采用简约设计,利用太阳能来抵消能源需求。
酒店还提供许多购物和餐饮场所以及行李寄存和沙发床等服务。
作为印度发展最快的机场之一,第三个航站楼已经开始着手满足客运量。
凭借新航站楼,到2021年,机场每年最多可容纳4000万旅客。

拉吉夫甘地国际机场,海德拉巴
海德拉巴的拉吉夫·甘地国际机场于2008年开业。
法新社/法新社/法新社/盖蒂图片社
乘客: 2140万
海德拉巴的拉吉夫·甘地国际机场于2008年3月开业,被广泛认为是印度最有效的交通体验之一。
事实上,它被2019年Skytrax世界机场奖授予印度最佳地区机场和最佳机场员工服务奖。
它精简,干净,技术精湛,去年推出了印度第一台机场生物识别人脸识别软件。
该机场也被认为是印度“最​​环保”的机场之一。它凭借其广泛的绿化景观(971公顷的自然绿化和计数),碳减排,自然采光,废水回用计划,雨水收集和食物垃圾堆肥计划获得了ACI亚太绿色机场认可2018年金奖。仅举几个。
在旅行体验方面,酒店提供免费WiFi,电影点播,托儿设施,水疗中心,行李寄存服务以及多种餐饮和购物选择。
像大多数印度最繁忙的机场一样,拉吉夫·甘地有雄心勃勃的计划扩建其主要航站楼,增加一条跑道,包括轨道交通连接,甚至推出印度最大的大型会议中心 - 所有这些都将在2022年之前完成。


萨达尔巴拉巴尔帕特尔国际机场,艾哈迈达巴德
印度的Sardar Vallabhbhai Patel国际机场,通往古吉拉特邦的门户。
Alamy图片社
乘客: 1110万
在印度西北部,Sardar Vallabhbhai Patel国际机场为古吉拉特邦的艾哈迈达巴德和甘地纳加尔市提供服务。它的名字来自Sardar Patel,他是印度第一位副首相的政治家。
该机场于1937年开业,首先作为国内交通枢纽。后来扩展到1991年开展国际航班。
目前有两个客运码头,正如您可能已经猜到的那样,第三个应该在今年开始建设。
从国际游客的角度来看,Sardar Vallabhbhai Patel国际机场可以方便地前往古吉拉特邦的众多自然奇观,这得益于来自伦敦,曼谷,新加坡和迪拜等多个全球城市的直达航班。


高知科钦国际机场
科钦国际机场新的3号航站楼。
Preju Suresh / Shutterstock
乘客: 1010万
科钦国际机场因其红色屋顶而易于识别,去年刚刚推出了一个新的国际航站楼。
3号航站楼现代而便利,提供WiFi,免税购物,餐厅,休息室等等。
除了所有常见的化妆品和酒类品牌外,您还可以找到一些高品质的商店,出售手工制作的围巾和喀拉拉邦的当地小吃。
它也是大型Cial交易会和展览中心的所在地,使其成为商务旅客的热门之选。
最令人惊讶的景点之一?机场毗邻机场的Cial高尔夫俱乐部,您可以通过一日通行证前往该机场。

浦那国际机场
乘客: 900万
浦那国际机场是印度发展最快的客运机场之一,提供了另一种前往马哈拉施特拉邦的方式,位于孟买Chhatrapati Shivaji Maharaj国际机场东南125公里处。
它只有一个终端服务于国内和国际交通,但据报道官员正在努力扩建该设施以跟上巨大的乘客增长。
服务包括免费WiFi,免税购物以及各种餐厅和休息室。

果阿达波林机场
Dabolim Airport酒店方便客人前往果阿(Goa)美丽的海滩。
Joe Ravi / Shutterstock
乘客:840万
Dabolim机场也被称为果阿机场,于2013年开通了升级后的国际航站楼。
六年过去了,终端仍然感觉很现代,周到的接触,如宽敞的登记入住接待处和一些休闲设施。
该机场经常在产能过剩的情况下运营,很快将于2020年在北部的莫帕新机场加入。
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