巴西对中国免签了！但飞过去并不容易，飞赴南美“妻离子散”

提前预热四个月，巴西政府终于在晚间宣布，自5月11日起，对持普通护照的中国公民实施免签入境政策。

去哪儿旅行指数显示，消息带动赴巴西机票搜索量猛增。其中飞赴巴西里约热内卢搜索量环比上一小时翻倍，环比上周增近2倍，飞赴巴西利亚机票搜索量环比前一小时增2倍，环比上周增4.5倍。

飞赴巴西最热门搜索出发地前5名为：上海、北京、杭州、广州、成都。其中北京-里约热内卢航线搜索量环比前一小时猛增6.8倍，上海、成都飞赴巴西利亚航线搜索量热度环比上周增长均超10倍。

刚刚过去的“五一”假期，巴西跻身热门出境游国家TOP10，国内飞往巴西的机票预订量同比增长95%；其中，飞往圣保罗的机票预订量增长1.3倍，进入“五一”期间出境游目的地城市增速TOP10。

值得注意的是，一年一度的国际航协年会今年6月将在巴西的里约热内卢举办，小圈不久前刚查了下巴西签证办理流程，相比阿根廷等其他南美国家有美签就可以入境，中国公民此前要到巴西，即使有美签也需要单独申请签证，并且签证材料非常繁琐，从预约到出签时间花费可能超过一个月。

不过，相比签证申请，更为复杂的是从中国飞往巴西。目前最便捷的飞行方式，是乘坐的北京-马德里-圣保罗航班，从北京飞到马德里，经停两个多小时后再飞到圣保罗，全程大概17500公里，耗时25小时左右。

当时这条航线也被业内称为“妻离子散”航线，因为这一航线并不是天天飞，从北京飞到马德里后，因为机组有飞行时长限制，需要换一个机组飞圣保罗，之前的机组在马德里休息几天后再飞圣保罗，然后在圣保罗休息几天再回马德里，马德里休息几天后再回北京，这样折腾一次，大半个月就过去了。

之所以要经停马德里，是因为北京到圣保罗实在太远了。目前现役飞机航程最长的机型，要在正常载客不减载情况下直飞到巴西都不现实，需要选择一地经停加油。由于涉及跨洋飞行，还要考虑备降机场和航路天气等原因。

目前全球最长的直飞不经停航线，是新加坡航空的新加坡到美国纽约，全长15000多公里，飞行20多个小时，而北京到圣保罗全长超过17000公里。

此外，由于飞完这一超长航线的机组和成本都非常高，这就对航班的客座率提出了较高的要求，否则很难达到收支平衡。而通过第五航权（指可在第三国运输乘客）在经停马德里时上下客，也缓解了一定的客座压力。


所以国航的北京-马德里-圣巴罗航线，已经是目前最快抵达巴西的方式了，但一周只有三班。乘坐其他航线去巴西，中转次数更多，耗时更长。比如从北京到迪拜、法兰克福、巴黎、罗马、阿姆斯特丹、伦敦、纽约等地转机再飞往巴西，普遍花费的时间在30小时以上，有的甚至超过40小时。

如果选择从美国的城市中转，按照美国中转政策要求，还需要申请美国签证，而从欧洲或中东中转，大部分都不需要额外办理签证，可以节省不少手续与流程。

从中国飞阿根廷的情况类似。去年12月，东航开通了上海经奥克兰飞往布宜诺斯艾利斯的全球最长航线，让飞行时间有所缩短：从上海飞行11小时后降落奥克兰，在奥克兰经停2个多小时加油、上下客后，再飞行12小时降落布宜诺斯艾利斯，全程将近26小时，往返一共用了4套机组，近百人保障。

这个暑假，你会去巴西吗？