巴黎包车旅游好吗？打出租车旅游怎么样？

巴黎包车旅游和打出租车各有优缺点，具体选择哪种方式取决于您的个人需求和预算。

巴黎包车旅游

优点:

更灵活：您可以根据自己的兴趣和时间安排定制行程。
更舒适：您将拥有自己的私人车辆和司机，可以享受更舒适的旅行体验。
更省钱：如果您与家人或朋友一起旅行，包车可能比打出租车更便宜。
更省心：您不必担心导航或寻找停车位，司机会负责所有这些事情。
缺点:

更贵：包车的费用通常比打出租车高。
需要预订：您需要提前预订包车服务，尤其是在旺季。
不一定适合所有场合：如果您只是想在市区快速游览，打出租车可能更方便。
巴黎打出租车

优点:

更方便：您可以在任何地方招手叫车，无需提前预订。
更便宜：对于短途旅行，打出租车通常比包车便宜。
更灵活：您可以随时随地跳上跳下出租车。
缺点:

不如包车舒适：出租车的空间可能很小，而且您可能需要与其他乘客共乘。
可能不适合大型团体：如果您的旅行团人数众多，则可能需要多辆出租车。
在交通高峰期可能很困难：在交通高峰期，打车可能很困难，而且价格可能更高。
以下是一些可以帮助您做出决定的因素:

您的预算: 包车的费用通常比打出租车高。
您的行程: 如果您需要定制行程或前往偏远地区，包车可能是一个更好的选择。
您的团组人数: 如果您的旅行团人数众多，包车可能更划算。
您的舒适度: 如果您重视舒适度，包车可以为您提供更舒适的旅行体验。
以下是一些巴黎的包车和出租车公司:

巴黎包车旅游公司:
Blacklane:
Paris VIP Shuttle:
Françaises Limousines:
巴黎出租车公司:
G7 Taxis:
Le Taxi Parisien:
Taxi Conventionné:

美国算盘全部落空

和会开幕后，威尔逊便极力主张首先讨论国联问题，企图在建立由美国操纵的国联后，由它来处理战败国的领土和殖民地，从中大捞一把。美国设计了一个“委任统治制度”，企图以国联委任的方式分配战败国的殖民地，防止英法独吞。威尔逊把它列为国联盟约草案的组成部分。首先通过盟约，美国就可以分配委任统治权的名义，控制殖民地的瓜分。即或具体分赃对美不利，也可以通过国联对这些地区施加影响。所以，在威尔逊看来，国联问题压倒一切。建立国联，美国就可以进退两利，万无一失。建立这个组织也足为了组成一个国际帝国主义联合阵线，来反对世界人民的革命。

威尔逊的主张受到了其他列强的反对。几经周折，终于在2月2日成立了以他为主席的国联盟约起草委员会。4月28日，大会通过了盟约草案，并把它作为各个和约的组成部分。美英法意日为国联行政院常任理事国，而行政院却不是唯一的最高权力机关（另一并列的最高权力机关是国联全体会员国大会）。英法耍弄手段，接过了美国设计的委任统治制度，把已经抢夺到手的战败国殖民地都套上了由国联委任统治的外衣。威尔逊的如意算盘竟被老奸巨猾的劳合·乔治和克里孟梭完全打乱了。美国不但没有当成国联的首领，而且也没有捞到一点对殖民地的委任统治权，落得个一场好梦，两手空空。因此，美国国会在恼火之下，没有批准和约，美国也没有参加国联。对于国联，列宁说得好，它是“一种无聊的骗局，实际上是一群你抢我夺的强盗的联盟”。毛泽东也一针见血地揭示它是“白色的反革命大旗”。

宰割德国争吵不休

巴黎和会上，帝国主义列强围绕着如何处理战后的德国问题，展开了激烈的斗争。协约国特别是法国，要严惩德国。作为东道国的法国，有意选择凡尔赛镜宫为和会开幕地点和签订对德和约之所，因为48年前，普鲁士战胜法国后就是在这里宣布德意志帝国的成立。这是多么辛辣的历史讽刺。法国总统普恩加莱在开幕词中讥刺德国“生于不义，自当死于耻辱”。法国首先提出严厉制裁德国和分裂德国的要求。

法国要求收回1871年被德国夺去的阿尔萨斯-洛林，同时借口维护自己的安全，主张德国西疆应以莱茵河为界，由法国占领在法、荷、比、卢和莱茵河之间的德国领土，或在此成立一个由法国保护的中立国——：莱茵共和国。法国还要求从德国取得萨尔。萨尔年产煤1，700万吨，相当于法国煤产量的40%。把鲁尔、萨尔的煤同洛林的铁结合起来，将极大地加强法国的经济地位，从而形成对英国的威胁。因此，英国极力阻挠法国的过份要求。美国也不同意过份削弱德国，它支持英国，对抗法国。

针对法国保障自己安全的要求，美英表示，愿与法国缔结条约，在法国遭到德国进攻时，它们将对法国提供援助，以此换取法国放弃它建立莱茵共和国、分裂德国的计划。但法国还是坚持必须得到萨尔，并以不在和会的任何协定上签字相威胁。英国代表便以德国“可能转到布尔什维主义方面去”来恐吓法国。经过激烈斗争，最后法英美取得了妥协：法国不再坚持分裂莱茵河以西的德国领土，但该地应由战胜国军队分区占领5-15年，莱茵河以东50公里宽的地区变成非军事区，禁止德国设防。萨尔的煤矿让予法国，行政权交给国联，15年后由公民投票决定归属。

关于德国赔款问题，法国提出了天文数字的赔款额，高达6-8千亿金马克，其中法国应得58%，英国得25%。英国虽然同意要“挖空德国人的腰包”，但认为赔款额太高，分配比例也应改为法国得50%，英国得30%。美国不愿把德国置于死地，主张减轻。英法之间，激烈争执，最后决定，成立一个赔偿委员会，在1921年5月1日之前，确定赔款的总额和赔款方式。在此期间，德国应先付200亿金马克的赔款。赔款问题拖了下去。后来才确定德国赔款总额为1320亿金马克。

罪恶勾结出卖中国

日本在占领了德国在山东的租借地后，又迫使袁世凯政府接受“二十一条”，承认日本继承德国在山东的权益。大战结束后，中国人民坚决要求收回这些权益。由陆征祥、顾维钧等五人组成的中国北洋政府代表团，在巴黎和会上正式提出了这个要求。日本代表坚持说，由于日本对德作战，它获得德国在山东的权益是“公平合理”的，同时，还引证日本同袁世凯政府背着中国人民议定的密约，为它的侵略行径作辩护。中国代表驳斥了日本的狡辩，指出中国对德宣战后，中德条约业已废止，日本根据中德条约继承德国在山东的权益，概属无效。中国作为战胜国的一员，当然有权收回上述权益。至于“二十一条”，那是日本以最后通牒和武力威胁迫使袁世凯政府接受的，不得以之作为依据。

英法支持日本对山东的要求，因为大战期间，英法曾同日本缔结秘密协定。美国为了贯彻“门户开放”政策，反对日本独霸中国，提出将德国在山东的权益先交给和会，等山东的重要地区辟为商埠后，再交还中国。日本坚决反对，并扬言要拒绝在和约上签字。当时意大利为领土要求问题，已退出会议，威尔逊怕日本再拒绝签约，将使和会受到沉重打击，便作出让步。美英法代表一道向中国代表宣布了解决山东问题的方案．日本将获有胶州租借地和中德条约所规定的全部权利，然后再由日本把租借地归还中国，但归还之后仍享有全部经济权利，包括胶济铁路在内。这是对中国的出卖。连美国国务卿蓝辛也承认，这种做法犹如警察拾到一个饯袋，把钱留了下来，而把空钱袋交还失主。中国代表团虽尽力敦促修改上述方案，但一无所获，甚至被剥夺了行使保留意见的权利。消息传来，激起了中国人民的无比义愤，爆发了轰轰烈烈的五四运动．在人民群众的推动下，中国代表拒绝在和约上签字。

暂时协议矛盾重重

帝国主义列强经过激烈争吵和相互妥协，终于拟出了对德和约草案，并以重新对德国发功进攻进行恫吓，迫使德国接受。德国处于听人摆布的地位。1919年6月28日，即奥皇储被刺五周年之日，签署了对德和约，亦称凡尔赛和约，其主要内容是：一，德国承担发动大战的罪责。二、德围疆界作了很大变动，原有国土的1/8被划出去了。阿尔萨斯一洛林、萨尔和莱茵河西岸德国领土的处理，已如前述。此外，德国承认波兰和捷克斯洛伐克独立。德国将波兹南、波莫瑞归还波兰，德国的东普鲁士和德国本部被“波兰走廊”隔开。但泽成为国联管理的自由市。德国将欧本、马尔梅迪让予比利时，德国与丹麦的边界，待北什列斯维希地区举行公民投票予以确定。德国应放弃默麦尔，由列强决定其归属。三、德国放弃其全部海外殖民地。后来，这些殖民地在“委任统治”的名义下，分别由英法日比和英国的几个自治领瓜分。四，对德国实行了严格的军备限制，规定德国不得实行普遍义务兵役制，陆军不得超过十万人，海军不得配备主力舰，只能有36艘轻型军舰，空军根本不许有。五、德国对战胜国交付赔款。和约是苛刻的，德国人民深受和约之苦。列宁指出，凡尔赛和约是强盗、掠夺者、高利贷者，刽子手和屠夫的和约。

继凡尔赛和约之后，又签订了对奥地利的圣日尔曼和约(1919年9月10日)．对保加利亚的纳依和约(1919年11月27日)和对匈牙利的特里亚农和约(1920年6月4日)。中国代表在这三个和约上签了字。1920年8月10日，签订了对土耳其的色佛尔和约。这些和约从法律上结束了第一次世界火战，确认了战后国际关系的新格局，构成了凡尔赛体系。由于美国拒绝批准凡尔赛和约，它就置身于凡尔赛体系之外。

凡尔赛体系暂时缓和了帝国主义列强之间的矛盾，但是，战胜国之间，战胜国与战败国之间，帝国主义与社会主义的苏联以及被压迫民族和被压迫人民之间的矛盾，决定了这个国际体系是不稳定的。列宁指出：“靠《凡尔赛和约》来维系的整个同际体系、国际秩序是建立在火山上的。”随着各种国际矛盾的发展，它是必然要垮台的。

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